radical rxc turbo 500 fiche technique

Radical RXC Turbo 500 (2015-2016) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle Freins: Disques flottant avec étriers 6 pistons (carbone céramique en option), 330mm avant et 310mm arrière Design Arrange A Test Drive | Photo Gallery | Video | Contact Us Afin de prouver sa force et son haut niveau de sécurité, le chassis sera soumis aux mêmes règles de crash test FIA que les voitures du Mans. Le cockpit est facilement accessible grâce aux portes papillons, c’est la partie de carrosserie la plus complexe que Radical ait réalisée et elle est composée de section en fibre composite et de carbone. Mais chose encore plus importante que tout ça: elle sera incroyable à conduire! La nouvelle Radical RXC Turbo adopte la technologie Ecoboost de Ford. La carrosserie recouvre un châssis tubulaire CDS coupé au laser , développé de la même façon que les chassis homologués FIA de la marque. C’est en utilisant notre expérience du projet SR9 du Mans, ainsi que la modélisation en 3D, que la RXC enfonce toutes les portes en apportant le design LMP sur la route. Design-wise, it’s essentially an RXC Turbo 500 with various modifications for the race track, most of them required by the FIA. BJ Motors is proud to offer this 2016 Radical RXC Turbo 500R with only 142 miles logged. Pour les pays et les championnats qui l’acceptent, Radical peut aussi proposer une version V8 3.0 l 460 ch de sa gamme V8 RP-series. « Dans toute l’histoire de Radical, je ne me rappelle pas avoir été aussi excité à propos d’une nouvelle voiture que je le suis avec la RXC », dit Phil Abbott. La RXC est plus rapide, plus agressive visuellement, plus dynamique et plus tournée vers la performance que cette catégorie n’a jamais vu. Gallery: Radical RXC Turbo 500 … The Radical RXC Turbo … Why is it good? Sièges: Corbeau homologués FIA compatible Hans avec harnais 6 points Radical's upgraded RXC Turbo 500 eyes Nürburgring record. @fastestLaps - Weight needs correcting to 1000kg too. Pour la première fois sur une Radical, la RXC est équipée des suspensions de course Intrax à poussoirs avec des doubles triangles. L’expérience RXC démarre au moment où vous posez les yeux sur elle. De plus, la voiture a obtenu l’Euro 5 pour les émissions pour les marchés du monde entier. Réservoir: Route 50l en aluminium/ Course: 100l souple FIA Cette dernière configuration 3.0 amène le concept Radical à son paroxysme mais tout en offrant des coûts d’entretien et de réfection bien en dessous de n’importe quel moteur de course. Gumpert Apollo Speed vs Radical RXC Turbo 500. AIM propose aussi sa smarty cam permettant des vidéos en caméra embarquée avec toute l’instrumentions, idéale pour progresser ou partager. A range-topping version of the Radical RXC road-legal track car will be shown off at next month's Geneva motor show.. En production depuis 2006, le V8 RP est un moteur qui a prouvé sa valeur dans la SR8 RX ainsi que dans d’autres voitures qui l’utilisent à travers le monde. Roues: écrous centraux en alu (forgées en option), avant: 17×9.5, arrière: 17×11,5 The Radical RXC Turbo 500 has been released at the Geneva Motor Show 2015.The British closed-roof sportscar is hoping to become the fastest road legal car to lap the Nurburgring. Please contact Race Admin for the latest information. Le Ford Duratec 3.5 bi Turbo utilisé dans la RXC a été optimisé en interne par la division moteur RPE de la marque ainsi que par le partenaire AER afin de créer un moteur fiable et performant mais qui nécessite peu de maintenance. Ce moteur est un V6 3.5 l 24 soupapes avec deux cam variables indépendantes et une injection électronique séquentielle multiport contrôlées par une gestion Radical/ AER comme employé avec succès dans la Radical SR3 SL. The only thing that comes close on price is the £89,940 BAC Mono, a single-seater with a 527bhp/ton power-to-weight ratio, nearly 100bhp up on the Radical, and an extreme focus the RXC … It offers a refined experience closer to LMP competition than ever before thanks to Radical’s learnings from their multiple Le Mans entries in LMP2. The Radical RXC Turbo 500 is a 530 bhp variant of the company's road-going coupe (Photo: CC Weiss/Gizmag.com) View gallery - 6 images The track day car is … Radical failed to detail any changes to the outside of the RXC Turbo 500, so I think it’s safe to assume that it will carry on with the same looks as the standard RXC Turbo.This means that the RXC Turbo 500 will retain the Le Mans LMP-like look. Radical have taken Ford's twin-turbo EcoBoost V6 to the limit, pushing out around 650 bhp. Note: RXC Turbo pictured here. 1 Synopsis 2 Statistics 3 Conversions 4 Gallery 4.1 Forzavista 5 References The RXC Turbo is a turbocharged variant of the RXC. Son intérieur dispose d’un volant multifonction entièrement ajustable, d’une direction assistée EPAS, de rétroviseurs dégivrants et ajustables électriquement, de la climatisation, d’un pare brise chauffant composé d’un essuie glace et d’un pédalier ajustable. Imagining seeing one of these on the road makes me chuckle a bit, but after a second or two I would be star-struck. Existing owners of the RXC Turbo can order the upgrade kit right now. Photo ID: 1116585 Radical has unveiled the 700bhp RXC Turbo 500R, by far the most powerful car in its history, at the Geneva motor show.. Even though Radical released only two photos of the race car, it’s more than obvious that the GT3 is quite similar to the road going RXC. Another n/a V8 bites the dust. Le système de palettes au volant permet des passages en 50 ms et relance automatiquement l’accélérateur au rétrogradage afin d’éviter le talon/ pointe. Un accélérateur électronique assure une réponse immédiate de la puissance et de la réponse. A further development of the RXC Turbo 500 would come at the next year's 2016 Geneva Motor show in the form of the RXC Turbo 500R. The car will be available in both road and race trim and in the summer will be used for an assault on the Nürburgring lap record for a road car, which has been held since 2009 by the Radical SR8, which lapped in 6min 48sec in the hands of Michael Vergers. The race versions of Radical cars ditch the roof and the windshield for an open cockpit. La RXC n’est pas seulement la Radical la plus avancée techniquement mais c’est aussi la plus spécifique. Chassis: châssis tubulaire CDS coupé au laser avec crashbox FIA avant et arrière La Radical RXC bat la concurrence sur ce qu’on pensait être possible sur la route. Radical also announced the RXC Turbo 500 to will attempt to set a new production car lap record at the Nürburgring Nordschleife in August. The 6 cylinder, double overhead camshaft turbocharged engine has 4 valves per cylinder and a capacity of 3.5 litres. At the Geneva Motor Show this year, Radical will be showcasing an upgraded version of its RXC coupe with 530 horsepower squeezed out of … http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/radical-unleashes-its-fastest-road-car-yet-geneva-show. Electroniques View Radical RXC Turbo 500R images from our RXC Turbo 500R is the fastest Radical ever photo gallery. The RXC Turbo 500 will also carry on with … That's not even a cuss word any ... That comment aged well, despite the Lambo fans disliking it. En effet, c’est Ford qui fournit les blocs de la RCX. The street version has gull-wing racing style doors. Suspensions: double triangulation avant arrière, pushrods, suspensions pilotée (4 voies en option) With the GT3 Power Pack DLC from Studio 397 gaining popularity within the sim racing community, Studio 397 have released a nice introduction video for one of the more obscure cars from the pack, the very nimble and rather sexy looking Radical Cars RXC Turbo.. a lesser spotted GT3 car but without … Also a 700bhp option. Le défi aura été de garder la fameuse qualité de conduite des Radical tout en améliorant l’efficacité générale. Top speed: 300 km/h Ces deux moteurs utilisent une toute nouvelle boite de vitesse transversale à 7 rapports RPE/ QUAIFE légère et qui apporte à peu près la même répartition des masses qu’une SR3 RS. The 2015 Radical RXC Turbo is a RWD extreme track toy by Radical featured in Forza Horizon 3 as part of the Rockstar Energy Car Pack, and as standard in all subsequent titles. KTM X-BOW RR vs Zenos E10 R vs Praga R1 R vs Radical RXC Turbo 500R. Couple: 700 nm @ 4250rpm Radical RXC Turbo 500R in Adenau, Germany Spotted on 2017-04-14 20:45 by MercedesFreak 2014 Radical RXC V8 487 ps. This car highlights the best of British motorsport engineering twinned with exclusive Italian design. ». Moteur/ Transmission Pneus: Dunlop SP Sport, © 2013 radical-sports-cars. added data for Peugeot 508 SW BlueHDi 160, Peugeot 508 SW BlueHDi 160, data for Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel (Mk II), data for VW T-Roc 1.0 TSI, data for Opel Crossland X 1.2 DI Turbo and more, 6 speed straight cut, paddle shift with auto-blip. Electronique: AIM MXL2 (acquisitions de données en option) La carrosserie est composée de multiples parties, disponible en un grand nombre de couleur et son design a été pensé afin qu’il soit facile et pas cher de la réparer ou la remplacer. Malgré leur spécificités course, le moteur et la boite nécessiteront des intervalles de révisions jusqu’à 10 000 km. Fiche technique de la Radical RXC Turbo 500 530 ch : caractéristiques & performances (vitesse maxi, accélérations, reprises, freinages, chronos sur circuit, 0 à 100 km/h, départs arrêtés) à comparer avec ses concurrentes directes ! La Radical RXC bat la concurrence sur ce qu’on pensait être possible sur la route. Depuis les pressions de frein, les températures jusqu’à la force en G et les mouvements de suspensions. sroser 4y ago. La RXC a été entièrement conçue à partir d’une page blanche avec seulement quelques composants de la gamme. 2014 Radical SR8 RX 436 ps, 680 kg. Radical RXC Turbo 500R (2016-2017) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle ... More Radical cars 20. The 500R features new weight-saving carbon fibre techniques that Radical claims cuts 50 kg from the original 500 model, as … Radical Sportscars sera au salon de Genève pour présenter la nouvelle RXC Turbo 500, la version la plus puissante de leur dernière barquette fermée homologuée pour la route. Les occupants sont assis sur des baquets Corbeau homologués FIA avec des harnais six points. Tout depuis le design du chassis et des suspensions jusqu’au nouveau V6 Bi turbo et à la boîte à 7 rapports a été développé spécialement pour la RXC sous la direction de Phil Abbott (DG Radical) et Nick Walford (ingénieur en chef) et le team de développement. The Radical RXC Turbo 500 boasts "more than … Much like other Radica… Dimensions: L 4300mm, Largeur 1960, H 1127mm Appui aéro: 900 kg en top speed Radical has unveiled the 700bhp RXC Turbo 500R, by far the most powerful car in its history, at the Geneva motor show. Des disques et étriers en carbone/ céramique sont disponibles en option. Videospot - radical RXC Turbo 500 Types that contain the text above; All spots after this date Les suspensions et les freins Conçue par les ingénieurs de la voiture qui a battu le record du tour des voitures de production au Nürburgring et qui fabriquent le plus de voitures de course au monde, Radical arrive avec une auto de route inspirée des voitures de course des 24h du Mans ainsi qu’une version compétition qui sera prête à courir dans les championnats GT internationaux ainsi que les championnats protos. The latest from the company that wrote the book on racing cars for the road has outdone itself once again with the new Radical RXC Turbo 500R unveiled at the 2016 Geneva Motor Show. © 1997-2020 Radical Sportcars Ltd. Home | Introduction | Philosophy | Technology | Finance | Aftersales. A BAC Mono 2.5 and a Radical RXC Turbo 500 are a good place to start… In the incredibly red corner we have a track weapon that, even for specialists Radical, is on another level. The RXC 600R is Radical’s high performance track day and race car for the gentleman driver. 2014 Radical RXC Turbo 460 ps. Influencée et inspirée par les design contemporain des LMP, elle apporte une réelle touche Le Mans à la route. « C’est la voiture qu’on a toujours voulu construire et c’est par l’application de toute notre expérience et notre compréhension que nous avons produit une GT qui, comme nos autres produits, réduit les coûts de façon encore plus importante. Carrosserie: combinaison de multiples pièces en fibre (carbone pour certaine section en option) The car is called the RXC Turbo 500R and it comes in road and race versions. 2014 Radical SR8 RX 436 ps, 680 kg. Le refroidissement du moteur et des freins est dirigé vers des aérations dans le nez du capot ainsi que dans les pontons tandis que l’aileron (aux standards GT3) est ajustable pour les différents circuits. Les amortisseurs 4 voies sont disponibles en option. Intérieur The predecessor, albeit losely basing on ... Why did you censor the word "suck?" Noticeable changes from the road car include a revised splitter, large canards below the headlamps, new side mirrors, and a slightly modified rear wing. En place du coeur de la RXC, un V6 bi Turbo très performant et qui nécessite peu de maintenance. 2014 Radical RXC V8 487 ps. Intérieur: volant multi fonction ajustable, direction assistée EPAS, rétros dégivrants et ajustables électriquement, climatisation, pare brise chauffant, un seul essuie glace, pédalier ajustable La RXC est plus rapide, plus agressive visuellement, plus dynamique et plus tournée vers la performance que cette catégorie n’a jamais vu. At only 1130 Kg, this makes for a tasty 585 bhp/ton power to weight ratio, no wonder the 600R sprints to 60mph in just 2.7 seconds through it's bespoke 6-speed Quaife gearbox. The car will be available in … L’optionnel système d’acquisition de données s’ajoute aux possibilités. In this today's video you can see an onboard footage of a 2017 Radical RXC Turbo 500 at Monza circuit. During the Top Marques 2015 in Monaco this year I have filmed the Radical RXC Turbo 500 with a V6 3.5-liter EcoBoost engine. 0-100 km/h: 2.8 sec Introducing the Radical RXC Turbo GT3 of rFactor 2 - A new Studio 397 artistic trailer. The Turbo 500R packs the engine from the RXC Turbo, but uses new turbos and fuel injection to make 600hp in stock form. Radical RXC Turbo 500 vs Lotus 3-Eleven Race. ... "The RXC Turbo 500 is the culmination of five years’ development to create a road-legal track car … Ce sont les plus gros freins que Radical a pu utilisé sur une voiture de production. Also a 700bhp option. Des disques flottants de 330mm à l’avant et 310mm à l’arrière avec des étriers 6 pistons prennent soin du freinage. Ils se trouvent dans les roues en 17″ à écrous centraux. KTM X-BOW RR vs Zenos E10 R vs Praga R1 R vs Radical RXC Turbo 500R. @fastestLaps - Weight needs correcting to 1000kg too. Elle est évidemment activée par une commande à palettes au volant et elle abrite un différentiel à glissement limité, les rapports sont faciles à changer depuis le côté de la boite, comme le design actuel des boites de F1. More Radical cars 20. Caparo T1 vs Caterham Super Seven RST V8-Levante vs Ariel Atom 500 V8 vs Radical RXC Turbo 500. Puissance: 530 ch @ 6500rpm Poids: 1100 kg Assez intéressant sachant qu’il est l’un des deux fondateurs de la marque et qu’il est la pièce maitresse de l’ingénierie de la marque. Radical RXC Turbo 500. 2014 Radical RXC Turbo: This vehicle has a 2 door coupé type body with a mid mounted engine delivering its power to the rear wheels. L’air, soigneusement dirigé, génère 900 kg d’appui sous et sur la voiture, égalisant sa masse à même vitesse. La RXC est la culmination de trois ans et demi de design et développement pour créer la voiture de route la plus extrême du monde. Le tableau de bord multifonctions AIM MXL2 LCD fait ses débuts dans la RXC et apporte une vision très claire des informations moteur et des performances. 2014 Radical RXC Turbo 460 ps. Les road trips, les trackdays et les courses ne seront plus jamais les mêmes. L’arceau intégral apporte un maximum de sécurité aux occupants ainsi qu’une importante rigidité au véhicule, avec une crash box à la fois à l’avant de la voiture et à l’arrière. Transmission: boite transversale à 7 rapport RPE/ QUAIFE avec palettes au volant and relance automatique Radical RXC Turbo 500 confirmed for Geneva. Designed by. Radical has already gained acceptance for a number of global race series. This latest addition to Radical’s longstanding racing ladder means that drivers can now progress all the way from track day rookie – in the entry-level SR1 onto high level GT racing with the RXC GT3. Un style incroyable, des performances sans compromis mais avec des coûts d’utilisation imbattables dans la catégorie, la RXC permet à une plus grande audience d’accéder à la propriété d’une GT. added data for Ford Edge 2.0 EcoBlue Biturbo (Mk II facelift), data for Volvo V60 D3 and Volvo V60 D3. Hennessey didn't exactly appear out of the blue. L’histoire de la RXC Fiche technique Moteur: Ford V6 Ti-VCT 24 soupapes 3500CC bi Turbo, DOHC, avec deux cam variables indépendantes et une injection électronique séquentielle multiport contrôlées par une gestion Radical/ AER comme employé avec succès dans la Radical SR3 SL Higher-end variants include the RXC Turbo 500 and Turbo 600. Quelques chiffres All rights reserved. Radical RXC Turbo 500 537 ps, 1150 kg. The Radical RXC Turbo 500 will be unveiled at the Geneva Motor Show in early March 2015. For this model it produces power and torque figures of 454 bhp (460 PS/339 kW) at 6000 rpm and 678 Nm (500 lbft/69.1 kgm) at 3600 rpm respectively.

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